Calculadora de Incentivos EV de New Mexico

Estado del crédito federal: el Crédito de Vehículo Limpio Nuevo ($7,500 nuevo / $4,000 usado), Secciones 30D y 25E del IRC, fue derogado por la One Big Beautiful Bill Act para vehículos puestos en servicio después del 30 de septiembre de 2025. Los vehículos comprados en 2026 no califican para ningún crédito federal en el punto de venta o en la declaración de impuestos. Los EV entregados antes de esa fecha límite aún pueden reclamar el crédito en una declaración del año anterior si son elegibles.

Programas estatales y de servicios públicos en New Mexico: New Mexico puede ofrecer un reembolso estatal de compra de EV, una exención del impuesto sobre las ventas o acceso a carriles HOV. Los programas se financian anualmente y pueden suspenderse cuando se agotan los presupuestos, por lo que conviene verificar la disponibilidad con la oficina estatal de energía o el DMV de New Mexico antes de comprometerse con una compra.

Costo total de propiedad: los compradores de EV en muchos estados pagan un recargo anual de registro más alto ($50–$225 típicos) para compensar los ingresos perdidos del impuesto a la gasolina, lo que erosiona parcialmente los ahorros de combustible. Use esta calculadora para sopesar el precio de compra, los reembolsos estatales o de servicios públicos vigentes, el recargo anual de registro EV y los ahorros de combustible y mantenimiento de por vida, y ver si un EV tiene sentido financiero en New Mexico.

Detalles operativos (en inglés)

New Mexico has no state EV rebate as of 2026, though SB 113 in 2025 proposed $4,000 rebates that have not yet passed. The state has no EV registration surcharge — among the few states without one. PNM (Public Service Company of New Mexico) offers an EV time-of-use rate as the primary utility incentive. The state's 2030 ZEV mandate (50% of new sales electric) was finalized 2023, putting NM on a similar trajectory to CA but without state purchase incentives.